חב' בסול סעיד אסעד הובלות ובנין בע"מ נ' אלבין

החלטה

לתת תוקף של החלטה להסכמה.

ניתנה והודעה היום ל' ניסן תש"ע, 14/04/2010 במעמד הנוכחים.

אליעזר שחורי, שופט

פסק דין

אני מקבל התביעה.

נהג המשאית העיד כי נהג את רכבו במהירות של כ - 70 קמ"ש. ניתן לקבל עדות זו מכיוון שמדובר בכביש בינעירוני פתוח. במהירות כזו זמן העצירה הוא כ – 2.8 שניות. כאשר מדובר במשאית ניתן להניח שזמן העצירה גדול יותר.

מדובר בכביש בעל 2 נתיבים כאשר הרוחב הסטנדרטי הוא כ – 6 מ' וגם אם אביא בחשבון את השוליים אזי מדובר במרחק של כ – 8 מ' פלוס מינוס על מנת להשלים את פניית הפרסה.

הנתבעת העידה כי ביצעה את פניית הפרסה באופן רציף וניתן אכן להניח כי נהגה את רכבה במהירות נמוכה כפי שמתחייב כשמבצעים פנית פרסה. על מנת לעבור את המרחק שאותו עברה הנתבעת דהיינו מספר מטרים בודדים ואף להשלים את פניית הפרסה כאשר נוהגים את הרכב באופן רציף אין צורך ביותר משניה עד שתי שניות וזאת גם אם אניח שהנתבעת נהגה את רכבה לצורך ביצוע פניית הפרסה במהירות של עד 20 קמ"ש. במהירות כזו עובר הרכב 5.5 מ', דהיינו לא היה צורך ביותר מ – 2 שניות על מנת להשלים את פנית הפרסה ולנסות להתיישר על הכביש. בכל מקרה הכף נוטה לכך כי לא חלפו 3 שניות עד להשלמת פניית הפרסה. בפרק זמן זה לא יכול היה נהג המשאית לבלום את כלי הרכב ולא למותר לחזור להדגיש ולציין כי מדובר במשאית / מערבל בטון.

הנהג ציין כי כאשר החלה הנתבעת בביצוע פניית הפרסה כבר לא היה זמן לבלום והמרחק היה קצר. יש לציין כי על פי הטבלאות המקובלות רכב הנוהג במהירות של כ – 70 קמ"ש חייב כ - 60 מ' על מנת לאפשר ביצוע בלימה. ככל הנראה לא עמד לרשות הנהג מרחק כזה וגם אם מדובר בטווחים גבוליים אזי האחריות מוטלת על הנתבעת אשר ביצעה פניית פרסה.

בנסיבות הללו מתקבלת התביעה.

אני מחייב הנתבעת לשלם לתובעת סך 9000 ₪ בצירוף הפרשי הצמדה וריבית כחוק מיום 15.10.07 ועד ליום התשלום בפועל וכן את הוצאות המשפט ובנוסף לכך שכ"ט עו"ד בסך 3,000 ₪. סכומי ההוצאות ושכה"ט ישאו הפרשי הצמדה וריבית כחוק, ההוצאות מיום הוצאתן ושכה"ט מהיום ועד ליום התשלום בפועל.

ניתנה והודעה היום ל' ניסן תש"ע, 14/04/2010 במעמד הנוכחים.

אליעזר שחורי, שופט

הוקלד על ידי: אורנה קרני התוכן בעמוד זה אינו מלא, על מנת לצפות בכל התוכן עליך לבחור אחת מהאופציות הבאות: